跟着混凝土出产和施工技术的迅速发展,一些国家逐渐选用了混凝土会合搅拌、商品化供应的方法,混凝土由专门的混凝土搅拌站供应,再由混凝土搅拌运送车运送到各施工场所。现扼要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。
1 混凝土搅拌运送车的组成及作业原理
混凝土搅拌运送车由轿车底盘和混凝土搅拌运送专用设备组成。我国出产的混凝土搅拌运送车的底盘多选用整车出产厂家供应的二类通用底盘。其专用安排首要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操作安排、清洗系统等。其作业原理:通过取力设备将轿车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌设备,对混凝土进行搅拌。
1.1取力设备
国产混凝土搅拌运送车选用主车建议机取力方法。取力设备的作用是通过操作取力开关将建议机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅抖筒在进料和运送过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在作业完结后切断与建议机的动力联接。
1.2液压系统
将经取力器取出的建议机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒翻滚供应动力。
1.3减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
1.4操作安排
a.控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运送过程中正向旋转,出料时反向旋转。
b.控制搅拌筒的转速
1.5搅拌设备
它首要由搅拌筒及其辅佐支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,它是由优质耐磨薄钢板制成,为了能够自动装、卸混凝土,其内壁焊有特别形状的螺旋叶片。翻滚时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提高和翻动过程中遭到混合和搅拌。在进料及运送过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒回转,混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的翻滚则是靠液压驱动设备来保证。装载量为3~6立方的混凝土搅拌运送车一般选用由轿车建议机通过动力输出轴带动液压泵,再由高压油推进液压马达驱动搅拌筒,装载量为9~12立方的则由车载辅佐柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌设备中的首要部件,损坏或严峻磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度假设规划不合理,还会使混凝土呈现离析。
1.6清洗系统
清洗系统的首要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运送途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
2 混凝土搅拌运送车的维护和修补
混凝土搅拌运送车作为运送用轿车,在维护和修补方面有必要遵循交通部1990年13号令的规则,实行“守时检测、强制维护、视情修补”的维护和修补制度。在这个大前提下,再结合混凝土搅拌运送车的实际状况,做好维护和修补。在日常维护方面,混凝土搅拌运送车除应按常规对轿车建议机、底盘等部位进行维护外,还有必要做好以下维护作业。
2.1清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
由于混凝土会在短时间内凝结成硬块,且对钢材和油漆有必定的腐蚀性,所以每次运用混凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护有必要仔细进行的作业。其间包括:
a.每次装料前用水冲刷进料口,使进料口在装料时坚持湿润;
b.在装料的一起向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
c.装料后冲刷进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;
d.到工地卸料后,冲刷出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时坚持混凝土贮罐正向慢速翻滚;
e.下次装料前牢记放掉混凝土贮罐内的污水;
f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围,保证不粘有水泥及混凝土结块。
以上这些作业只需一次不仔细进行,就会给今后的作业带来很大的费事。
2.2维护驱动设备
驱动设备的作用是驱动混凝土贮罐翻滚,它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操作阀、液压油箱及冷却设备组成。假设这部分因毛病中止作业,混凝土贮罐将不能翻滚,这会导致车内混凝土报废,严峻的甚至使整罐混凝土凝结在罐内,形成混凝土搅拌运送车报废。因此,驱动设备是否牢靠是运用中有必要高度重视的问题。为保证驱动设备无缺牢靠,应做好以下维护作业:
a.万向翻滚部分是毛病多发部位,应准时加注润滑脂,并常常检查磨损状况,及时修补替换。车队应有备用的万向轴总成,以保证一旦产生毛病能在几十分钟内康复作业。
b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运送车作业环境恶劣,必定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按运用手册要求守时替换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙,就要当即停机清洗液压系统、替换液压油。
c.保证液压油冷却设备有用。要守时收拾液压油散热器,防止散热器被水泥堵塞,检查散热器电动电扇工作是否正常,防止液压油温度超标。液压部分只需保证液压油清洁,一般毛病不多;但出产厂家不同,运用寿命则不相同。
2.3留意轮胎的维修
此外我单位出产:油罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式车、垃圾车、教练车、随车吊、高空作业车、粉粒物料散装水泥运送车、化工液体运送车、水泥搅拌车等。
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