房车订车周期有多长

　　现在从普通用户交定金开端排产，到提车，基本都是三个月起步，大部分厂家都是如此。也有部分厂家有实力，会提前预投一部分现车，这类大厂寥寥无几，基本能投产现车，走乘用车经销商出售形式的厂家，两只手够用！没有大的资金体量支撑，卖现车的出售形式，发展的还很慢。为什么订车周期这么慢，今日跟我们共享一下这里面的知识点，希望对有需要房车游览的朋友有所帮助。订车时候一定要把握好自己的用车时间，打好提前量哦！

　　为什么订车周期要长达三个月，乃至有用户半年还提不上车？关于房车出产制作周期过长，以下几点原因供参阅：

　　快的车型是彻底不支持用户定制，走流水线的车型，但即便是正常有工序有流程，有固定配件进货渠道的，整车下线也不会太快。目前大的大厂，一台C型房车在出产线上工时也要几十个小时。这个是整个工装流程决定的，想快也快不了了。而这种几十个工时就下线一台车的厂家，国内貌似只要那么一两家。而大部分厂家还没有走出手艺作坊或许高档手艺作坊的阶段。对于大部分厂家而言，起不来量，卖的与产量基本持平，乃至还有接不到单养不活工人团队的厂家，还谈什么量产？

　　假如不是接单量很少的厂家，这类订单是让人头疼的。由于没有规矩可循。这种的，耽搁多久彻底取决于用户，由于没啥规矩也没流程。属于原始的房车制作，没啥值得讨论的。假如对房车制作的认识还停留在这个阶段的，不管是用户还是厂商，基本上也快被淘汰了。这种按需定制的形式，只能作为高端车型，死贵死贵的那种，好物堆砌才有或许保证品质，制作者也才有或许生存下去，否则这种不规矩的造车形式就是在拿用户当小白鼠，一台车一个样，用户指挥厂家造车？没规矩！一个敢要一个敢造！而大部分用户，对房车的出产制作认知还停留在自己定制的阶段，假如依照用户的这种定制需求来设计制作出产，从画图设计到底盘进货，前期有许多工作要做，工作进度无法保证，这也是出车慢的原因。

　　其中等的长的是底盘的订购周期。许多底盘都受到主机厂供货能力约束的，不管依维柯还是大通、全顺，都是如此！特别是本年4月开端，芯片受限，许多主机厂的底盘根本出产不出来，我听到夸大的一辆新全顺，3月改装厂给主机厂下的单，8月底底盘才到厂。类似的事儿去年更多，去年大通变速箱受到国外疫情影响，做不出来，整整大半年处于无车可卖的尴尬境地。

　　以上关于房车订车周期的问题您是否有所了解了呢？想了解更多房车知识欢迎上专汽圈哦！

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