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国六东风专底14方压缩垃圾车
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国六东风专底14方压缩垃圾车

  • 发布时间:2021-04-10 10:13:05
  • 排放符合国家排放标准
  • 产品价格:面议

  • 配送方式:自提,送货上门,海外配送。

    服 务:由专汽圈协调厂家发车并提供售后服务。

    车型颜色:喷漆可选

    生产周期:下订单起7个工作日内交车(具体日期以合同为准)

    支付方式:分期付款,送货上门,海外配送。
压缩式垃圾车产品详情
发动机康明斯210马力变速箱法士特小八档
轴距4500容积14方
底盘型号DFV1183GDP6DJ1前桥/后桥5吨/10吨
大梁250双层轮胎型号275/80R22.5 18PR

国六东风专底14方压缩垃圾车采用东风专底,4500mm轴距,国六排放标准,半浮驾驶室,法士特小八档变速箱,康明斯210马力发动机,前/后桥5吨/10吨,真空胎,带空调,中控锁,气囊座椅,较之前底盘配置略高。

国六东风专底14方压缩垃圾车

国六东风专底14方压缩垃圾车上装配置:压缩容积12-14立方可选,采用T420特种钢板整体折弯制作,配厦门银华液压缸漏油包换,长源63+20双液压泵配3+2双阀,中梅多路阀,西门子PLC控制,电光开关,2个污水收集箱,3个操作控制盒,带夜间照明灯,配双向压缩功能,双向液压锁滴水不漏。 

国六东风专底14方压缩垃圾车

国六东风专底14方压缩垃圾车选装配置:可选挂桶架、三角斗、全密封斗、摆臂装置。 

国六东风专底14方压缩垃圾车整车优点:目前最便宜的12方压缩垃圾车型,适合于城市乡镇道路使用,动力强劲。

国六东风专底14方压缩垃圾车

1、电、液联合控制

该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制

发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

3、框架结构

垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。 

4、密封处理消除二次污染

垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。 

5、液压举升安全回路

在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。 

6、先进的电控系统

采用CAN总线车载控制器控制,控制电路在控制器内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。 

7、填装器与箱体结合

采用锁紧机构,滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。

8、自动、手动操作系统

各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。 

9、方便的操作控制

作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 

10、高质量的元件

电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如控制器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。

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