国六饲料车冬天启动难的解决办法

　　因冬季冰冷的缘由，在低温环境下散装饲料运输车启动艰难。温度低招致光滑油活动性能下致使各运动部件摩擦阻力加大等要素，才使发起机启动艰难、油耗增大、动力降落和各部件加大磨损。散装饲料运输车厂家为大家引见几种冬季启动车的办法。

　　最近几年采用的有一种低温辅助启动方式-燃油加热器加热系统，是经过燃油加热器自带的水泵把发起机体内的冷却液抽出，经过燃油加热器加热后循环保送回发起机体内停止加热启动。此种加热方式时间较长，并能降发起机温度和机油温度加热，改善了低温度下机油粘度降低的问题，使发起机能顺利启动。

　　为此，大家也能够加注冷启动液，但是不倡议运用此办法。冷启动液是由低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的机油组成的，能使柴油发起机在低温状态下霎时启动，从而加大了发起机的工作水平，使其超速运转。由于机油温度低、光滑条件恶劣，致使发起机各运动部件构成干摩擦，使各部件磨损水平加大。假如要运用此办法，倡议不要过量注入，启动后莫要鼎力轰油门！

　　还有火焰预热电子控制系统，工作流程是将电热塞加热后接通起动机，电磁阀门自动翻开油路，经过燃油管供油给电热塞，然后停止启动。由于该启动方式和加注启动液一样会在成发起机各部件磨损加大，所以也要启动后不要鼎力踏油门，招致发起机加大运转。

　　还有一个效率较高、操作较便当的办法-电预热法，就是将加热器直接插入冷却系统、机油内。置信大家还有好多预热启动办法，无论怎样样大家都是一个目的，就是处理冬季散装饲料运输车启动难问题，保证正常启动，不耽搁行车！

　　东风畅行国六三轴轻量化散装饲料车SCS5250ZSLDFV6（专利产品），东风天锦D3V高顶双卧驾驶室，康机B6.2NS6B260发动机，9JS119法士特9档变速箱，1995+3000、1995+3600mm轴距，东风4.5吨双前桥/10吨后桥，轮胎295/80R22.5 18PR，厢体容积32方，厢体3MM高强度钢，整车尺寸9150*2550*3995,整车轻量化设计，喷粉烤漆，仅9.7吨，标载16吨，超载18吨。

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销售经理：黄经理

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